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京张高铁东花园明挖隧道

发布时间:2019-11-04 阅读:187人次

项目概述   

京张高铁作为2022年北京冬奥会奥运专线,设计时速 350 公里,是世界上第一条智能高铁。其中东花园隧道为放坡明挖法施工的钢筋混凝土隧道,全长4970米,是目前国内最长的无围护结构明挖隧道。


项目难点   

东花园隧道地处易沉降地质区,最大开挖深度22米,隧道距离官厅水库约1.7公里,隧道洞身位于水位线以下3—5米,水库液面与基坑底部最大水头差11米,具有大开挖、深基坑、强富水等特点,防水施工技术难度极大,同时由于其特殊的建设意义,防水质量要求极高。


施工部位  

仰拱、拱墙、拱顶


施工工艺   

仰拱采用涂灵®液体橡胶预喷反粘施工工艺,拱墙、拱顶采用直喷工艺,实现全包式防水。


项目评价

大禹伟业在“精品工程、智能京张”劳动竞赛中被评为先进集体

多家新闻媒体对该项目进行了报导


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